Tsentrifugaaljõu ja inertsiaalse jõu koostoime
Kuulipuuri tööpõhimõte põhineb peamiselt tsentrifugaaljõu ja inertsiaalse jõu koostoimel. Pallipuur on füüsiline eksperimentaalne seade, mis koosneb tavaliselt mitmest sfäärilisse puuri asetatud väikestest kuulist. Kui kuulipuur on paigal, jaotatakse iga väike pall gravitatsiooni mõju tõttu ühtlaselt puuris. Kui pallpuur hakkab pöörduma, põhjustab tsentrifugaaljõud väikesed pallid teljest eemaldumise, kuna nende inerts hoiab neid sirgjooneliselt. Väikesed pallid teljest kaugemal on suurem tsentrifugaaljõud ja seetõttu liiguvad nad tõenäolisemalt puuri välisküljele, samas kui teljele lähemal asuvad väikesed pallid on vähem tsentrifugaalsed jõud ja liiguvad vähem. See efekt põhjustab väikeste pallide moodustumist puuris kihid, kusjuures raskemad pallid liiguvad välimises kihis ja sisekihis liiguvad kergemad pallid.
Kuulipuuri kasutamine autoülekandesüsteemis kajastub peamiselt püsiva kiiruse liigestes. Konstantse kiiruse vuugid on seade, mis ühendab kaks võlli nende vahel nurgaga või suhtelise asendi muutumisega ning võimaldab kahel võllil jõudu edastada samal nurgakiirusel. Kiirulisusi kasutatakse autode ülekandesüsteemides laialdaselt. Peamiste tüüpide hulka kuuluvad kuulipuuri konstantse kiirusega vuugid ja statiivikiiruse kiiruse liigesed. Kuulpuuri konstantse kiiruse liigend koosneb varrukast, kolmesuunalisest võllist, ülekandevõllist, tähevarrusest, puurist, kellukest ja muudest peamistest osadest. Seda kasutatakse peamiselt mootori võimsuse edastamiseks ajamirattale.
Kuulpuuride rakendamine füüsikas ei piirdu ainult autode edastamise süsteemidega. Seda saab kasutada ka loodusnähtuste simuleerimiseks, näiteks Maa gravitatsioon ja objektidele antud tsentrifugaaljõud. See tööpõhimõte paneb kuulipuuri mängima olulist rolli füüsikakatsetes ja see võib uurida objektide liikumisseadusi, simuleerides mehaanilisi nähtusi erinevates tingimustes.